In Wiesenburg in Sachsen wurden im Oktober 2021 Eisenbahnerträume wahr. Wer schon immer einmal in einem Lok Hotel übernachten wollte, kann sich diesen Wunsch seit dem 04. Oktober 2021 in Wiesenburg in Sachsen erfüllen. Nur wenige Minuten fußläufig vom Bahnhof der Stadt Wildenfels im Landkreis Zwickau entfernt, eröffnete das erste Lok-Hotel V180 in Europa im Innern einer Reichsbahn Diesellok der Baureihe V 180 386 aus dem Baujahr 1969.
Offizielle Eröffnung von Europas erstem „Lok-Hotel V 180“ am 01.10.21 in Wiesenburg in Sachsen. Bürgermeister von Wildenfels Tino Kögler und Unternehmer Sven Schürer (v.l.n.r.)
Erstes Lok-Hotel V180 in Europa in Wiesenburg / Sachsen
In direkter Lage zur Zwickauer Mulde am Muldenradweg, welcher ein Teil vom Europaradweg ist, liegt das einzigartige „Lok-Hotel V180“ von Sven Schürer. Das außergewöhnliche Hotel befindet sich im Innern einer Diesellok V 180.
Drei themenbezogenen Doppelzimmer bieten allen Eisenbahnliebhabern, Radfahrern, Wanderern und interessierten Gästen eine außergewöhnliche Herberge und machen eine Übernachtung zu einem ganz besonderen Erlebnis.
Der sächsische Ort Wiesenburg war bis ins Jahr 1999 eine selbständige Gemeinde, der die Ortsteile Wiesenburg, Wiesen und Schönau angehörten. Heute gehören die Ortsteile zur Stadt Wildenfels im Landkreis Zwickau.
Europas erstes Lok-Hotel befindet sich in Wiesenburg in Sachsen.
Außergewöhnliches Lok Hotel Wiesenburg mit drei thematischen Doppelzimmern
Auf dem ehemaligen Bahnhofsgelände in Wiesenburg im Landkreis Zwickau begegnet dem Besucher eine ausrangierte Diesellok der Preßnitztalbahn. Es handelt sich dabei um die Baureihe V 180 386, Baujahr 1969 und der Fabriknummer 280 195. Gebaut wurden die Diesellok mit einem Gesamtgewicht von 59 Tonnen im VEB Lokomotivbau Karl Marx in Potsdam-Babelsberg, was auch der Grund für den Namen „Dicke Babelsbergerin“ war.
Die Baureihe V 180 war die erste und größte in der DDR gebaute Diesellok, welche die Dampflokomotiven auf den Hauptstrecken der Deutschen Reichsbahn schrittweise ersetzen sollte. Sie wurde von 1963 bis 1970 in Serienproduktion gebaut. Ab dem Jahr1970 wurde daraus die Baureihe 118.
Im Lokführer-Zimmer, Stellwerk-Zimmer oder Dampflok-Zimmer übernachten
Wer im Lok-Hotel Wiesenburg übernachten möchte, hat die Wahl zwischen drei thematisch gestalteten Doppelzimmern mit individuellen und großflächigen Eisenbahnmotiven.
An der Spitze der Diesellok befindet sich das „Lokführer-Zimmer“, welches durch eine Glaswand einen Blick auf den originalen Führerstand der Diesellok bietet. In der Mitte der Lok befindet sich das „Dampflok-Zimmer“, welches über einen Scherenlift auch für Rollstuhlfahrer barrierefrei zu erreichen ist. Am Ende der Diesellok erwartet das „Stellwerk-Zimmer“, welches an die Schaltzentrale eines Stellwerks erinnert, seine großen und kleinen Gäste. Mit einer gemütlichen Schlafkoje versehen, bietet es auch Platz für kleine Eisenbahnfans.
Drei Hotelzimmer für außergewöhnlichen Urlaub im Lok-Hotel V180
Jedes Zimmer im „Lok Hotel V 180“ besitzt einen Balkon, auf dem es sich gut entspannen lässt. An heißen Sommertemperaturen sorgt ein Sonnensegel für Schatten und einen angenehmen Aufenthalt. Während das „Lokführer Zimmer“ und „Stellwerk Zimmer“ jeweils ein Doppelbett und Health-Sleep-System besitzen, ist das „Dampflok Zimmer“ mit einem Doppelstockbett ausgestattet. Nicht nur Radfahrer freuen sich nach einer längeren Radtour auf die Nasszelle mit Regendusche, WC und automatischer Badlüftung.
Für einen komfortablen Urlaub im „Lok-Hotel V180“ stehen den Gästen neben einer bequemen Sitzecke, Minibar, Kühlschrank, Zimmersafe, Leseleuchten, kostenfreies W-LAN, TV-Gerät und Klimaanlage zur Verfügung. An kalten Tagen schaffen Infrarotflächenheizung im Fußboden sowie die wandseitigen Infrarotstrahler ein angenehmes und behagliches Raumklima. Natürlich wurde auch an das Thema Sicherheit bei der Konzeption des Lok Hotels gedacht: So sorgen in jedem Hotelzimmer eine Rauchgaswarnanlage und Einbruchswarnanlage für einen sicheren Aufenthalt.
Lokführer-Zimmer
Blick auf die „MITROPA-Minibar“
Schlafbereich vom „Lokführer-Zimmer“ mit Blick auf den Führerstand
Bad mit Dusche und WC im „Lokführer-Zimmer“
Besonders beliebt: Dampflok-Zimmer im Lok-Hotel V180
Hotelzimmertür vom „Dampflok-Zimmer“ mit Ziffernschloss
Schlafbereich vom „Dampflok-Zimmer“ mit Doppelstockbett
Geräumiger Badbereich im „Dampflok-Zimmer“
Stellwerk-Zimmer
Blick auf den Balkon vom „Stellwerk-Zimmer“
Schlafbereich vom „Stellwerk-Zimmer“ mit Doppelbett und Kinderkoje
Wohnbereich mit „MITROPA“-Minibar, Kaffeemaschine, Toaster und Eierkocher
Lok-Hotel V180 – ideales Bed & Breakfast Hotel für Radfahrer, Wanderer
Für Radfahrer und E-Biker befinden sich im umzäunten Außenbereich vom Wiesenburg Lok-Hotel sichere Fahrradstellplätze mit Elektroladestationen. Hotelgäste, welche mit dem PKW anreisen, können ebenfalls kostenfrei auf drei PKW-Parkplätzen parken.
Damit die Zeit nicht wie im Fluge vergeht, zeigt den Hotelgästen des Lok Hotel V180 eine alte originale Bahnhofsuhr auf einem Signalmast immer die aktuelle Zeit an. Das Relikt aus vergangenen Zeiten wurde im VEB Gerätewerk Leipzig gebaut und hatte über mehrere Jahrzehnte seinen ursprünglichen Standort zwischen den beiden Bahnsteigen des Bahnhofs Wiesenburg/Sachsen.
Auf originelle Weise signalisiert das „Lokhotel V 180“ auch den anreisenden Hotelgästen die Zimmerbelegung: Ist ein Hotelzimmer belegt, leuchtet ein Frontlicht der Diesellok in rot. Sind alle drei Hotelzimmer belegt, leuchten der Leuchten rot.
1. Lok-Hotel V180 in Europa – Geschichte
Die Geschichte vom ersten Lokhotel in Europa beginnt im Jahr 1969 im VEB Lokomotivbau Karl Marx in Potsdam-Babelsberg. Hier wurde die Diesellok V 180 gebaut.
Nach ihren Einsätzen in Jüterborg, Berlin, Karl-Marx-Stadt, Erfurt und Merseburg wird am 11. Juni 1998 die Diesellok ausgemustert und 2018 nach Wiesenburg in Sachsen überführt.
Im Jahr 2014 erwirbt der Unternehmer Sven Schürer den stillgelegten Bahnhof Wiesenburg, welcher von der damals von der Deutschen Bahn verkauft wurde. Bei dem ehemaligen Bahnhofsgelände handelt es sich um das Nachbargrundstück, welches unmittelbar an seine Metallbaufirma grenzt.
Luftansicht des ehemaligen Wiesenburger Bahnhofsgelände
Zu diesem Zeitpunkt ist die Substanz des 1858 errichteten Wiesenburger Bahnhofsgebäudes bereits so marode, dass nur noch ein Abbruch des ehemaligen Bahnhofs übrigbleibt.
Während sich der vielseitige Unternehmer Sven Schürer noch Gedanken um die Nutzung der freien Grundstücksfläche macht, bringt ihn sein Nachbar Ronny Wiesner auf einen ungewöhnlichen Gedanken.
Lokführer Ronny Wiesner ist passionierter Eisenbahnfan und wohnt in einem Beamtenhaus vom ehemaligen Stellwerk Wiesenburg/Sachsen, welches durch ihn immer mehr den Charakter eines Museums erhält. Dies bringt Sven Schürer schließlich auf die Idee zum Umbau der Diesellok V 180 in ein außergewöhnliches Lok Hotel in Wiesenburg.
Spektakuläre nächtliche Verladeaktion der Diesellok V 180 in Wiesenburg
In der Nacht vom 11. April 2018 startet der vielseitige Unternehmer sein Vorhaben: Mit zwei Autokränen mit 130 Tonnen und 80 Tonnen wird die auf dem Gleis der Bahnstrecke Zwickau Aue angekommen Diesellok auf eine an der Stelle des ehemaligen Bahnhofs Wiesenburg verlegte Eisenbahnschiene gehoben. Das diese zweistündige und spektakuläre Lok-Verladeaktion zahlreiche Fotografen und Schaulustige anlockte, sei von uns hier nur am Rande vermerkt.
In der Nacht vom 11. April lassen in Wiesenburg/Sachsen zwei Autokräne eine ausrangierte Diesellok V 180 von der Bahnstrecke Zwickau Scharzenberg auf das zukünftige Hotelgrundstück schweben.
Um eine Großdiesellok zu einem Lok-Hotel V180 umzubauen, bedarf neben der Idee natürlich auch eines entsprechenden Bauprojektes, welches zu genehmigen ist. Da das Bauamt bis zu diesem Zeitpunkt bisher keinen so innovativen Bauantrag vorliegen hatte, brauchte es ein wenig mehr Zeit zur Bearbeitung.
Im Mai 2019 erhielt Unternehmer Sven Schürer schließlich die amtliche Baugenehmigung zur Realisierung seines Lok-Hotels. Mit der Genehmigung im Gepäck konnte er einen Förderantrag im Rahmen des Entwicklungsprogramms für den ländlichen Raum im Freistaat Sachsen stellen. Hier wurden ihm vom Land Sachsen 200.000 Euro Fördergeld für sein außergewöhnliches touristisches Projekt bewilligt, welches aber nur einen Teil der Gesamtsumme in Höhe von 350.000 Euro abdeckte.
Blick auf die umgebaute Diesellok V 180 von der Bahnseite
Mitte 2020 konnten Sven Schürer dann endlich mit dem Umbau der Diesellok V 180 zu einem Lokhotel beginnen. Für die anspruchsvollen Bauarbeiten, bei denen auch die eine oder andere Herausforderung zu meistern war, beauftragte der Unternehmer Firmen aus der Region.
Lok-Hotel V 180 – Presse, Radio und TV
Nachfolgend finden Sie einige Links zu Beiträgen in Presse und TV
Lok-Hotel V180 in Wiesenburg – „Home of amazing“
Das Lok-Erlebnis ist schwer zu toppen: Die drei komfortablen Doppelzimmer mit Internet und Fernsehen befinden sich im Gehäuse einer Diesellok V180, Baujahr 1963, und das Fahrzeug steht auf dem ehemaligen Bahnhofsgelände von Wiesenburg, ein paar Meter neben der Zugstrecke Zwickau – Schwarzenberg.
Radio Zwickau, 01.10.2021
Das dürfte in Europa einmalig sein: Nicht nur Eisenbahnfans kommen in einem ganz besonderen Hotel in Wiesenburg voll auf ihre Kosten.
Freie Presse, 03.10.2021
Unternehmer und Lok-Eigentümer Sven Schürer im Interview mit dem MDR
Zimmer im Lok-Hotel V 180″ online buchen
Ab Oktober 2021 können Sie die drei Hotelzimmer direkt auf der Webseite vom „Lok Hotel V 180“ kontaktlos gebucht und bezahlt werden. Bei der Buchung erhält der Hotelgast auch seinen persönlichen Buchungscode, mit dem er Zugang zum Hotelzimmer erhält.
Einchecken könnne Sie täglich ab 15 Uhr. Am Abreisetag sollte Sie bis spätestens 10 Uhr auschecken. Eine klassische Hotelrezeption ist beim Wiesenburger Lokhotel nicht vorhanden, jedoch steht Ihnen als Hotelgast bei Fragen und Wünschen eine telefonische Hotline zur Verfügung.
Lok-Hotel V180 Preise
Der Preis für eine Übernachtung im Doppelzimmer beträgt 130,00 Euro inklusive der gesetzlich geltenden Mehrwertsteuer. Das Frühstück und Getränke aus der Minibar sind im Übernachtungspreis nicht enthalten und werden gesondert berechnet.
Fotonachweis: Sven Schürer
